這里所說的樓宇電梯閉門器，是指門鎖電路和安全電路被切斷，控制系統出現故障或誤操作，供電系統被切斷，正常建筑電梯因人為原因突然停車，乘客被鎖在轎廂內的現象。
1.電梯關門人員是電梯故障現象的表現。如果電梯部件和控制系統出現異常，將會阻礙電梯的正常運行。從這個角度看，電梯遇險是電梯故障的具體表現。告訴乘客電梯有問題，也告訴修理工應該立即修理。
2.電梯關閉器受到保護。電梯關閉器不僅反映了已建電梯的故障，還會導致電梯再次開始運行時故障擴大。事故威脅到人員和設備的安全，必須立即停止運行。從這一點來看，電梯閉門器也是受到保護的，比如電路漏電保護器，自動切斷電源，使設備處于停電狀態，保護人身安全。
正確理解建筑電梯被困時如何解決安全滑梯問題
3.被困電梯是設計人員出于安全設計理念而采取的技術措施。
建筑電梯發生故障時，電梯立即停止運行，使電梯停止運行。這是電梯不能運行的異常狀態，是設計人員為保證電梯安全而采取的技術措施。如果不是這樣，想象一下如果門鎖失效電梯還能繼續行駛會有什么后果。從表面上看，被困不是一件好事，但其本質是為了最大限度地保護乘客的人身安全。
當建筑電梯用于安全運輸相關的高空運輸時，有時會發生一些事故，例如，有時建筑電梯安全滑動。為什么？
特別是船舶上使用的液壓設備和起重附件很多，這些液壓設備的運動部件經常產生摩擦和磨損，包括手動切換閥閥芯和閥體之間的運動磨損。這些摩擦和磨損產生的顆粒直接破壞閥芯和閥體的密封面，導致壓力波動。
因此，將控制施工升降機安全上升速度的流量閥改為管道，控制施工升降機的安全下降速度，并對流量閥的回流管道進行改造。控制開關閥的連接，用液控單向閥控制油路。
